总结两级压缩机温度过高的各种潜在原因

来源:本站        时间:2020-10-14        作者:管理员       

 

两级压缩机温度高是空气压缩机使用中的常见故障之一,尤其是室外建造的移动式空气压缩机。针对这个问题,本文找出了各种潜在的原因并进行分析。


1.环境温度高导致螺杆式空压机温度高,主要从两个方面影响空压机。答:温度越高,空气越稀薄(就像高原地区空气压缩机效率低一样),导致空气压缩机工作效率较低。空气压缩机负载的时间越长,负载越大,导致空气压缩机产生的热量越多,空气压缩机的温度越高。b:一般空气压缩机在设计时都有设计的运行环境温度(30-40℃)。当空气压缩机在设计的运行环境温度下运行时,一般高温将接近空气压缩机的保护温度。空压机环境温度超过设计运行环境温度,空压机温度升高,空压机超过空压机停止温度,空压机温度过高。


2.空气压缩机系统缺油。可以检查油气桶的油位。当润滑油静止时,油位应略高于高油位标记。设备运行期间,油位不得低于低油位标记l(或混合物)。如果供油不足或找不到供油位置,立即停止供油。


3.油截止阀(破碎阀)工作不正常。一般情况下,挡油阀是两个常闭电磁阀,启动时打开,停止时关闭,以防止油桶内的油进入发动机气缸盖,从进气口喷出。如果零件在加载过程中没有打开,主要的机会是缺油量迅速增加,会严重造成螺杆装配。


4.机油滤清器有问题。如果机油滤清器堵塞旁通阀并且没有打开,空气压缩机的机油将不会到达发动机缸盖。主要机会是因为缺油,加热快。机油滤清器的阻水流量变小。一种情况是空压机由于加热不足,温度逐渐升高形成高温。另一种情况是空压油卸载后,由于内部油压高,可以通过空压机。但空压机卸油后油压低,空压机油难以通过空压机过滤器,导致空压机流量低,温度高。


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